昨日，经过美国联邦航空局（FAA）授予的SpaceX公司许可，SpaceX从得克萨斯州测试发射“星舰”火箭系统。
这是“星舰”(Starship)重型运载火箭第三次试验发射。
21时25分，星舰发射升空。
21时29分，星舰在发射4分钟后，火箭第一级“超级重型”助推器和第二级飞船成功“热分离”。
随后的太空滑行阶段，“星舰”完成了开关有效载荷舱门、推进剂转移等技术演示。
21时40分，马斯克发文，星舰“已达到环绕速度”。这意味着星舰的速度足以进入轨道，但这次试飞的目标并不是这个，所以星舰飞船并没有真正入轨。
然而，随后星舰火箭在重返大气层期间与地面失去信号近14分钟。
22时16分，SpaceX再发布消息称，星舰尝试在太空中重新点燃“猛禽”发动机，调整角度，正重新进入地球大气层。
但在飞行49分钟后，“星舰”再度穿越大气时同时失去了与SpaceX的互联网服务以及跟踪和数据中继卫星系统的通信联系。这种双重失联的情况下，美媒分析猜测“星舰”可能遭遇了严重的解体。
似乎和前两次一样都失败了。在这次试飞之前，SpaceX分别于2023年4月和11月进行了两次试飞，结果都是以爆炸收尾。
首次飞行试验失败
2023年4月，“星舰”迎来首次飞行试验，升空2分30秒后火箭姿态失稳并开始旋转，最终解体爆炸。
失败的原因是其中一级有多台发动机工作不正常，出现故障，损失高度并开始旋转，向飞船下达了终止飞行的指令。
首飞失败后的启示，SpaceX对“星舰”进行了1000多次修改，最主要的变化是级间热分离方式，即“星舰”的二级飞船在还未与一级超重助推器分离时点燃发动机。运载能力大约增加了10%。
第二次飞行试验失败
2023年11月，“星舰”迎来了第二次飞行试验，这一次火箭级间分离后，“超重”助推器爆炸了。
而SpaceX原本希望引导第二级的飞船在海洋中可控坠落，但它飞行几分钟后就失联了。
今年2月，SpaceX公司公布了调查报告，发生爆炸失败的原因被确定为向发动机供应液氧的过滤器出现堵塞，导致发动机氧化剂涡轮泵入口压力下降，导致了一台发动机发生故障，从而导致火箭失事。
第二级的飞船是因为装载了过多的液氧推进剂，在启动液氧排放口时，在航天器尾部发生泄漏，导致燃烧事件和随后的火灾，进而导致飞船失联。
而这第三次飞行测试的目的包括：火箭两级的上升段燃烧、打开和关闭“星舰”的有效载荷舱门、在星舰滑行阶段进行推进剂转移演示、第一次在太空中重新启动“猛禽”发动机、“星舰”受控重入大气层。
虽然这次的试飞结果也不尽如人意，SpaceX却似乎并未因此气馁。除了后两者没有得到验证，但不能遮掩星舰取得的其他里程碑式进展。
马斯克发文“星舰将使生命实现多行星化”。他依然庆祝这一重大突破，坚信未来这一项目必将成功。每次都比上一次多走了一点点，成功终会在历经无数的失败后到来。
也有观看了全程的航天专业人士表示，经过这次试飞，预计第四次飞行就可以顺利到达轨道了。接下来就要看一二级如何回收了。
航天之路，道阻且长。太空探索历来充满风险和挑战，但正是人类的勇气和决心推动着我们不断前行。
航天探索的脚步不会只停留在近地轨道，月球探测也一直是当今世界载人航天发展的热点和焦点。我国的载人登月也正在有条不紊的推进着。
我国载人登月的初步方案
采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至地月转移轨道，飞船和着陆器在环月轨道交会对接，航天员从飞船进入月面着陆器。
其后，月面着陆器将下降着陆于月面预定区域，航天员登上月球开展科学考察与样品采集。
在完成既定任务后，航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接，并携带样品乘坐飞船返回地球。
航天员正在按部就班的进行日常的训练，为未来的登月事业时刻准备着。技术方面科学家们正在稳步探索以求进展，而后勤也不落下风，毕竟最后要航天员去到那人类知之甚少的地方进行探索收集，人是成败的关键，他们的身体健康问题需要最大的保障。
航天员科研与训练中心，专门为他们研发了一种食物，专为航天员完成任务时食用——航天员能量餐
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为适应太空环境，太空能量餐也经过很多特殊的加工处理，比如说就采用了高能压缩技法，0防腐剂添加和0反式脂肪酸，在安全的同时营养成分不减弱。
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