神舟十八号在轨飞行已超过5个月，如今，它即将圆满完成使命，返回地球。
而神舟十九号早已在发射场蓄势待发，随时准备冲向太空。
近日，神舟十九号载人飞船与长征二号F遥十九运载火箭组合体已成功转运至发射区。
总长1500米的“转运路”，高度近70米的“大家伙”整整“走”了将近75分钟。
火箭垂直转运前都要准备啥？为啥转运如此“慢”？要执行哪些工作？
一般有两种方式，垂直转运和水平转运。
垂直转运，首先火箭被紧密地固定在活动发射平台上，平台的移动速度很慢，一般每秒只有几厘米到十几厘米，这样可以保证火箭在转运过程中的稳定性。
从火箭的总装测试厂房到发射工位。沿途会有各种监测设备，对火箭的状态进行实时监测，包括火箭的垂直度、振动情况等。
水平转运，会使用特殊的转运车。火箭被放倒在转运车上，转运车有多个支撑点来均匀地承载火箭的重量，以防止火箭在转运过程中发生变形。对于大型火箭，转运车还配备有动力调节系统，用来适应不同的路况和坡度。
目前，发射场的设施设备状态良好，所有准备工作都在有条不紊地进行着，只待最佳时机的到来，便可一飞冲天。
为了确保神舟十九号能够顺利与空间站对接，我国还对空间站的轨道进行了精心调整。
通过精准的轨道调整，当空间站的轨道平面恰好经过发射场上空时，神舟十九号飞船同时点火升空，就能以最高效的方式完成对接。
说到神舟十九号的航天员乘组，人员早已确定，并完成了全面且严格的训练。
在训练中，不仅有基础的航天知识和技能培训，还有针对未来可能遇到的各种复杂情况的增强训练。
比如，如何应对太空碎片对空间站的撞击，如何更换老旧器件并合理布局新器件等。
目前神舟十九号航天员的具体名单尚未公布，大家都在翘首以盼等待官方发布。
特别值得一提的是，神舟十九号航天员乘组还有一项特殊的任务——进行“月壤砖”的布局和太空测试。
这种“月壤砖”具有独特的榫卯结构，密度与普通砖块相当，但抗压强度却是普通红砖、混凝土砖的三倍以上。
“月壤砖”将被送往中国空间站进行太空暴露实验。
未来，它有望成为月球基地建设的重要材料，用于未来月球基地建设等场景。
比如，月壤砖可用于建造月球上的居住设施、防护结构等，为人类在月球上的长期活动提供基础支撑。
登月任务包含众多高强度的工作，航天员在月球表面进行样本采集、设备安装和科学实验等活动，体力消耗巨大。
能量餐能迅速被身体吸收，帮助航天员及时补充体力，维持身体机能稳定。
太空环境特殊，航天员能量餐的配方和设计考虑了太空环境对人体的影响，如失重等，能在这种特殊条件下为航天员提供必要的营养和能量支持，保障他们的健康和工作能力。
万一出现突发情况或任务延迟等，能量餐可作为应急食物，随时为航天员提供能量补给，确保他们在不同情况下都能保持良好的身体状态和工作能力。
