纳尔逊在最近的一场新闻发布会上宣称，如果中国航天员率先到达月球南极，那么美国就会在新一轮太空竞赛中败北，因为中国可能会占领该地区，然后告知美国“这是我们的，禁止靠近”。
其实这不是第一次了，“太空竞赛”这个充满冷战色彩的词汇这些年频频被美方有些人挂在嘴上，炒作“太空竞赛”可谓卖足了力气。
又是称我国太空计划是“军事太空计划”，又是污蔑我国“偷窃”他国创意与技术。
说中国正试图“支配”月球表面资源最丰富的地区并将美国拒之门外。煞有介事地称我国或阻止他们登陆月球南极……
事实果真如此吗？这番臆想真是让人气极反笑。
“强盗看谁都像强盗，你们在电影棚里已经占领过一次月球了，还拯救了宇宙一半的生命，知足吧。”
“要这么说，美国更不能上月球了……美国人上了月球肯定是去建军事基地的。这还用说吗？美国是地球上军事基地最多的国家，没有之一。”
“月球那么大，还容不下几个宇航员？心胸太狭窄，配不上去星辰大海。”
我国的航天事业近些年来，确实在不断取得突飞猛进的发展，探索太空的脚步也迈得稳健又坚实且迅速，所以有的野心家就坐不住了，不但对中国航天造谣抹黑，甚至还在干扰中国与其他国家在太空领域的正常合作。
在发展航天事业之初，中国航天树立的就是以和平为目的的探索。
太空是人类公域，合作才能让人类走得更远，所以不管什么样的声音都无法阻止我们的进步。
目前我国的登月计划正在逐步实现。
亘古未变的月亮，千秋万载的悬在那天幕之上，我们从地球上抬头望，看到的清冷皎洁是1.28秒前的月光。
384400公里，这是一段漫长的路程，一道光走完它需要1.28秒，以人类现有的交通工具计算，坐高铁需要约45天，坐民航飞机需要约20天。
开天辟地以来，文人雅客，乡野村民，一轮月亮寄托了多少愁情，从嫦娥奔月到“举杯邀明月”，我们渴望飞到月亮之上。
国人的奔月愿望是悠久的，如今这个愿望有了实现的可能。
今年的7月12日，在武汉举办的第九届中国商业航天高峰论坛上，中国载人航天工程副总设计师张海联介绍了我国载人登月的初步方案。
新一代火箭、飞船、月面着陆器、登月服等装备将被研发，2030年前可实现载人登月科学探索。
而地月通勤的时间坐飞船也只需要三天了。
三天，地面上一座城市到另一座城市的时间，我们就已经登上神秘的月亮了。
首先是发射两趟“星际快车”，即两枚分别载有飞船和月面着陆器的运载火箭。
进入距地球200公里左右的低轨道后，火箭将以7.8公里每秒的速度环绕飞行。
而后加速至11公里每秒，进入新的轨道——地月转移轨道——相当于一条通往月球的“高速公路”。
地面控制中心与飞行器及时调整飞行器的姿态、朝向、速度。
两天后，飞行器终于“开”到了“高速公路”的终点，然后“近月制动”，将速度降到约1700米每秒。就可以被月球引力捕获，开始在环月轨道绕行。
而在环月轨道上，分批到达的月面着陆器与飞船将交会对接，宇航员们从飞船“换乘”进入前者。
载人飞行器在环月轨道上对接成功后，留下一名宇航员在飞船里，两名宇航员转移至月面着陆器。
而后月面着陆器在月球引力的作用下降落，这一刻，月球会留下浅浅的属于中国人的脚印，千年的梦想终于实现。
飞天路很辛苦，需要航天员了解知晓熟悉的步骤很多，层层配合的严丝合缝最后才能顺利到达，除了对航天员的技术和知识要求很高，对体力和能量的要求也很大。
这时候，航天员能量餐，这趟登月之旅中的一个小小但不可或缺的环节就显露出了它的巨大能量。
航天员能量餐，食品能量密度高于目前国内外的各种功能食品，是航天员训练中心为了航天员们而特殊研制的特殊食品，应对一些紧急时刻，能够快速且持久补充能量，增强机体耐力，快速消除疲劳。
采用了空间站航天员太空高能压缩食品及其制法，不添加任何防腐剂，保证营养不流失。
执行的是高于我国《军用食品》标准的《航天食品卫生要求》。密度高，重量轻，体积小，不仅适用于航天员们遇到的紧急时刻，对于我们普通人来说，也可以满足很多生活里遇见的场景。
你要不要试试呢？
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