有亿点点频繁！
8月14日13时32分，我国在西昌卫星发射中心使用快舟一号甲固体运载火箭，以“一箭五星”方式将和德三号A星至E星送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。该卫星主要用于提供商业遥感服务。
此次任务也是快舟系列运载火箭第22次飞行。而且也是今年我国第36次火箭发射。
所以，当发射任务取得成功后，网友们纷纷表示：发射频率有亿点点频繁。还有网友调侃道：又发射？天空都被打成筛子了。
但是不得不说，这就是我们的航天速度，而这也证明了我国航天领域的快速发展。而且我国今年不仅是各种发射任务圆满成功，还正式官宣了登月任务的时间。
中华民族千百年来的“奔月”梦想即将实现，这个消息这无疑是令人激动的。
其实说到登月，2004年的时候，中国、美国、俄罗斯、日本、印度、欧洲就已经各自制定了探月计划：
美国计划在2015年重返月球，最迟不会超过2020年；
俄罗斯计划在2015年首次发射新登月飞船；
日本计划于2025年建设月球基地；
印度计划在2018年发射第一艘无人登月飞船，还扬言“在太空领域不逊于中国”。
不得不说，三哥有梦想是好事，但是结果嘛，我们都知道，无一例外，全部泡汤。
而我国在当时的计划则是3年内实现卫星绕月飞行，6年内月球车在月面软着陆探测，2020年以前把月壤样品带回地球。
在制定计划后，事实证明，我们在一步一步将这些变成现实。而且最终的目的地，月球，我们也将在2030年前与它相见。
那么，登月渐近，我国准备好了吗？
千年“奔月”梦
就拿距离来说吧。
在地球上，我们见到的是1.28秒前的月亮，这还是光速走完的时间。
而384400公里的距离，看到就觉漫长，那么究竟有多远呢？
就拿我们现有的交通工具计算，坐高铁需要约45天，坐民航飞机需要约20天。
那么我国想要实现地月通勤，需要几天？
只需约3天！你没听错，乘坐我国飞船只需约3天就能实现地月通勤。
那么这3天我们都将做些什么呢？
对此，国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光介绍：为了把人送到月球，我国计划发起两趟“星际快车”，即发射两枚分别载有飞船和月面着陆器的运载火箭。
运载火箭要进入距地球200公里左右的低轨道，在这里，火箭将以7.8公里每秒的速度环绕飞行。而后，瞅准方向与时机，火箭会加速至11公里每秒，进入地月转移轨道——业界将其比作通往月球的“高速公路”。在“公路”的入口，火箭完成了它的使命，与奔月的飞行器分离。
剩下的旅程中，及时调整飞行器的姿态、朝向、速度都是必要的。这被称为“中途修正”，由地面控制中心与飞行器配合完成。
约莫两天后，飞行器接近“高速公路”的终点，就要踩下刹车——专业的说法是“近月制动”，最终降速至约1700米每秒。这个速度允许它被月球引力捕获，开始在环月轨道绕行。
接下来就到了最难的一步，环月轨道上，分批到达的月面着陆器与飞船将交会对接，航天员们从飞船“换乘”进入前者。
未来，中国新一代载人飞行器在环月轨道上对接成功后，一名航天员留守飞船，两名航天员转移至月面着陆器。
全新的冒险将拉开帷幕：月面着陆器会与飞船分离，制动减速，在月球引力的作用下降落。
而最后，我们中国人的脚印，也将会留在月球。
虽然看起来简单，但这其中的难度可想而知，毕竟我们要去的可是月球。
说到这里，可能会引起人们更多的好奇，像是航天员登月后的“月球第一餐”会是什么？
其实说到月餐，据了解当年阿姆斯特朗及其同伴在登月后，在执行任务期间，至少享用了两顿“月餐”。
不过他们吃的可不是什么高大上的食物，只有方块状的培根、饼干等。
而现在随着科技的进步，当我国登月后，肯定吃的比这些好，毕竟我们的航天员现在在空间站都吃的非常丰富，像是黄桂粥、鱼香肉丝、饺子等。
而且不只这些日常食物，像是应对特殊情况的食物我们也有。
可能大家也都在媒体上见过它，就是航天员能量餐。它是我国载人航天领域食品，因为所处领域特殊，所以就造就了它自身的诸多优势。
与日常太空餐不同，它既可以用于紧急情况，也可以日常食用。
不仅可以帮助人体解决饱腹问题，还能帮助人体补充所需营养，而且长达6小时的能量供给，更是为人体多加了一层保障。
除此以外，方便携带、成分安全等，也不过是锦上添花而已。
所以，在2016年航天员能量餐就被我国列入战略性新兴产业目录，之后被推上我们大众餐桌，使其不仅可以在太空发光发热，也可以在地球造福我们大众生活。
而当我们未来登月之后，相信航天员能量餐也能一路助力，伴驾前行。
虽然现在我们的登月计划还未获得圆满成功，但是相信我们只要一步一个脚印，终能抵达月球，实现我们的“奔月”梦。
相关推荐：
